Comment puis-je vérifier que mon relais fonctionne?

Appuyez sur les fils à travers les broches de l'interrupteur. Un relais normalement ouvert doit lire ouvert ou ol. Dynamiser la bobine électromêtue avec une batterie 9-12V à travers les broches. Le relais doit faire un "clic" audible car la bobine électromagile dynamise et ferme l'interrupteur.

1. Comment vérifiez-vous si un relais fonctionne?
2. Comment dire si un relais est mauvais avec un multimètre?
3. Comment pouvez-vous savoir si un relais est soufflé?
4. Combien d'Ohms est un mauvais relais?
5. Quels sont les défauts communs des relais?
6. Combien d'Ohms un bon relais devrait-il avoir?
7. Comment testez-vous manuellement un relais?
8. Ce qui fait que un relais ne fonctionne pas?
9. Les relais sont-ils censés cliquer?

Comment vérifiez-vous si un relais fonctionne?

Le seul outil requis pour vérifier un relais est un multimètre. Avec le relais retiré de la boîte à fusibles, le jeu multimètre pour mesurer la tension CC et l'interrupteur dans la cabine activé, vérifiez d'abord s'il y a 12 volts en position 85 dans la boîte de fusibles où le relais se branche (ou partout où le le relais est situé).

Comment dire si un relais est mauvais avec un multimètre?

Prenez les devants du multimètre et connectez-les sur les bornes de bobine du relais. Pour une bobine normale, le multimètre doit lire entre 40Ω et 120Ω. Si la bobine est endommagée, je.e., Il est ouvert, le compteur montre hors de portée et vous devez remplacer le relais.

Comment pouvez-vous savoir si un relais est soufflé?

Si vous connectez les deux terminaux ensemble, vous devriez entendre un clic. S'il clique, la bobine est bonne et votre relais fonctionne. S'il ne clique pas, votre relais est mauvais.

Combien d'Ohms est un mauvais relais?

Mettez le multimètre dans le réglage des ohms pour mesurer la résistance et placez vos sondes sur les deux broches de commutation normalement ouvertes généralement étiquetées «85» et «86». Un «O.L »L» ou toute valeur du compteur qui n'est pas entre 50Ω et 200Ω signifie que le relais peut être défectueux.

Quels sont les défauts communs des relais?

Les deux mécanismes de défaillance les plus courants des relais sont la contamination et l'usure mécanique des éléments de commutation internes discutés comme suit: un. La contamination est une cause majeure des défaillances précoces.

Combien d'Ohms un bon relais devrait-il avoir?

Les relais sont généralement fournis avec 12 V directement à partir de la batterie du véhicule. La résistance électrique (impédance) de la bobine est variée et est différente en fonction du fabricant du relais ainsi que du type du relais, mais en général, une valeur typique devrait être attendue entre 50 ohms et 200 ohms.

Comment testez-vous manuellement un relais?

Prenez un multimètre et définissez-le sur ohms. Appuyez sur les fils à travers les épingles de bobine électro-aiguë et mesurez la résistance. De 50 à 120 ohms, c'est ok. Hors de portée ou ouvert signifie un mauvais enroulement de la bobine électromagnique et le temps pour un nouveau relais.

Ce qui fait que un relais ne fonctionne pas?

Les deux mécanismes de défaillance les plus courants des relais sont la contamination et l'usure mécanique des éléments de commutation internes discutés comme suit: un. La contamination est une cause majeure des défaillances précoces.

Les relais sont-ils censés cliquer?

En fait, à moins que le relais ne contient une diode, peu importe si la polarité est commutée; L'électromaigrement sera sous tension malgré tout. Vous devriez entendre et sentir le relais cliquer. Si vous ne le faites pas, le relais ne fonctionne pas.